Aerium C:68X on tõestatud maailmameistrivõistluste võitja komplekt. Nii lihtne see ongi. Täiesti uus alates dropoutidest – ja arendatud tippsportlaste panusega – see on parima jõudlusega, kõige aerodünaamilisem võidusõiduratas, mis seab uusi standardeid tuulepettuse efektiivsuses ja sõitja mugavuses. Toidu ja vee hoiustamisest kuni ketaspiduri integreerimiseni oleme hoolikalt detailidele mõelnud, et sina saaksid lihtsalt pedaalida. Ja võistlustulemused tõestavad seda: see ratas on KIIRE.

Omadused:

• C:68X SÜSINIKKIU TEHNOLOOGIA
• ESI-KÄIGUVAHETI KATE
• TÄISINTERNETNE KAABLITE JUHTIMINE
• KOKPITI SÜSTEEM
• HÜDRATATSIOONISÜSTEEM 2.0
• HOIUSTUSSÜSTEEM
• KAHEPEA TORU
• AEROOPTIMEERITUD GEOMEETRIA
• LISAHOIUSTUS

Aero jalgratas perfektsionistidele, Aerium C:68X SLT on kiireim raam, mida me kunagi ehitanud oleme, vaatamata võimsate ketaspidurite lisamisele. Raami tipptasemel C:68X® süsinikust konstruktsioon sisaldab paindlikke ja kohandatavaid hüdraatatsiooni- ja hoiustamisvõimalusi, sealhulgas võimalust lisada kuni kaks hüdraatatsioonisüsteemi pikemateks võistlusteks. CUBE kokpit annab sulle kõik vajaliku sõrmeotstele tänu laiale reguleerimisvalikule ja võimalusele valida kõrgem lenksu asend. Newmen Advanced SL R.80 Streem süsinikveljed – loomulikult Continental Grand Prix rehvidega – on täiuslik aero sobivus meie tuuletunnelis testitud raamile, andes sulle lisavõimsust kiirema edasiliikumise saavutamiseks. Ja Shimano ainulaadne Dura Ace Di2 grupikomplekt – 2x12 käiguvahetusega ja hüdrauliliste ketaspiduritega – tagab täpsed käiguvahetused ja nõudmisel pidurdamise täiusliku täpsusega. Kui soovid tagasi minna 1x käiguvahetusele ilma esi-käiguvahetita, on olemas kate kinnitusalale, mis säilitab raami aeroefektiivsuse. Meile meeldib arvata, et oleme kõigega arvestanud.

Mis juhtuks, kui me võtaksime kiireima raami, mida oleme kunagi valmistanud, kasutaksime meie parimat C:68X® süsinikku ja püüaksime selle veelgi kiiremaks teha? Sa vaatad tulemust. Aerium C:68X võtab oma kuulsalt eelkäijalt seatud standardi ja seab lati veelgi kõrgemale. Uue, veelgi aerodünaamilisema esihargi disaini, ketaspiduri ühilduvuse parema tee kontrolli jaoks, täielikult integreeritud hüdraatatsioonisüsteemi ja paljude hoiustamis- ning hüdraatatsioonivõimalustega, sealhulgas raami allakinnituse kohal oleva paagiga, on see kiirem ja kohandatavam kui kunagi varem. Me teame, et see on kiire, sest meil on tuuletunnelitestid, mis seda tõestavad. Nüüd on sinu kord.