Le Pista moderne conserve l’esthétique magnifique de l’original, tout en améliorant le design de manière significative.

Caractéristiques de la pompe à pied Pista

• Canon en acier durable et haute résistance
• Poignée compacte en bois de frêne avec guides pour le tuyau
• Design du piston à plongeur en cuir SILCA à haute efficacité
• Assemblage de clapet anti-retour en laiton
• Long tuyau de remplissage avec embout Schrader intégré
• Embout Presta en alliage à emboîtement avec valve de purge
• Pression maximale de 220 psi

Le manomètre a été amélioré pour offrir une précision beaucoup plus élevée de +/-3 % (contre +/-5 % pour l’original), tout en renforçant la base pour protéger le manomètre des chocs et des dommages.

La poignée moderne du Pista est une quasi réincarnation de la poignée Bakélite originale de 1962, avec ses deux rainures pour tuyau qui permettaient à la pompe de se poser aussi à plat que possible dans le coffre d’une voiture ou dans un tiroir. Pour cette poignée, l’équipe de SILCA a choisi le frêne pour sa force et sa stabilité incroyables, ce qui permet d’usiner le bois par commande numérique avec des tolérances encore plus strictes.

La construction entièrement métallique garantit une performance et une fiabilité parfaites à vie. Le canon en acier et l’axe du piston sont des améliorations en qualité et durabilité par rapport aux modèles Pista précédents, avec des bagues de guidage linéaire pour une fluidité optimale ; tandis que le pied légèrement agrandi assure une meilleure stabilité sans sacrifier la portabilité.