HDK-0008 - 1-1/8 ruostumaton teräs, kulmavaikutteinen, ulkoinen laakerisarja 34 mm (1-1/8) sisähalkaisijan ohjaustankoihin

Tämä ainutlaatuinen laakerisarja poistaa ulkoisen ohjainlaakerin kupin ja tarjoaa yksinkertaisen, matalan profiilin (vain 21 mm pino) ratkaisun, jossa laakeri painetaan suoraan ohjaustankoon. Sarja sisältää haarukan kruunurenkaan, yläosan ja kannen.

Kaikki ruostumaton teräs ei ole samanlaista.
Enduro käyttää vain 440C-ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kuulalaakereita ja kiskoja tarjotakseen pitkän käyttöiän ja erinomaisen korroosionkestävyyden sovelluksissa ja ympäristöissä, jotka voivat olla haastavia. 440C:lla on korkein lujuus, kovuus ja kulutuskestävyys kaikista vakiomuotoisista 440-sarjan ruostumattomista terässeoksista, joissa on korkea hiilipitoisuus. Kuten odotettua, se on myös kallein 440-sarjan seoksista ja vaatii useita lämpökäsittely- ja kryogeenisiä käsittelykierroksia saavuttaakseen erinomaiset mekaaniset ominaisuutensa. Vaikka ruostumattomalla teräksellä on 20 % pienempi kuormituskestävyys ja se on hieman pehmeämpää kuin standardimme 52100 kromiteräs, jota käytämme useimmissa laakereissamme, ruostumaton teräs on erinomainen vaihtoehto kosteissa olosuhteissa, jos peset pyöräsi usein tai hikoilu voi olla ongelma. Enduro Bearings käyttää näissä laakereissa myös LLB-tyyppisiä tiivisteitä ja CRC Marine -rasvaa lisäsuojana vettä vastaan.

Enduron ohjainlaakerisarja alkaa kromiteräksestä, musta oksidi -pintakäsittelyllä A/C-tyyppisenä, ja huipulla on täysi 440C-ruostumaton teräs. Ne on aina suunniteltu suurimmilla mahdollisilla kuulilla ja kaksoislipatiivisteillä, jotka liikkuvat mikourassa tarjoten parhaan suojan hikeä ja sääolosuhteita vastaan. Ne on täytetty 90 % korkeapaineisella vesitiiviillä rasvalla, joten sinun ei koskaan tarvitse arvailla, onko rasvaa sisällä. Enduro Angular Contact (A/C) -laakereissa kaikki kuulapinnat ovat kosketuksissa, mikä jakaa voiman laajemmalle pinta-alalle, estää veden pääsyn ja minimoi kulumisen.