On monia tapoja mennä nopeammin, mutta painon säästäminen ja mahdollisimman vähäisen ilmanvastuksen luominen ovat kaksi tehokkaimmista. Innovatiivisen Litening AIR C:68X:n kanssa otimme kaiken UCI-yhteensopivan aerodynaamisen suunnittelukokemuksemme ja laitoimme sen dieetille. Tuloksena on pyörä, joka on yhtä kevyt kuin se on liukas ilmassa. Ja se tekee siitä todella, todella nopean.

Litening AIR C:68X SLT ottaa UCI:n paino- ja runkosäännöt ja muuntaa ne ultrakevyeksi, aero-sleek hiilikuitukilpapyöräksi, jonka olemus on nopeus. Hiilikuituisten, hiilikuitureunusten Newmen Advanced -pyörien, superkevyiden Schwalbe Aerothan -sisäkumeiden ja huolellisesti hiottujen runkoputkien profiilien ansiosta jokainen yksityiskohta on suunnattu sekuntien säästämiseen. Shimanon huippuluokan Dura-Ace Di2 -komponentit – joissa on sisäänrakennettu tehomittari – siirtävät voimasi tielle ja tuovat sinut turvallisesti pysähdyksiin. On nopeaa, ja sitten on todella nopeaa. Arvaa, kumpi tämä pyörä on?

Ominaisuudet:

• C:68X HIILIKUITUTEKNIIKKA
• GARMIN-KIINNITYS
• YHDELLÄ KAPPALEELLA VALMISTETTU HIILIKUITUOHJAAMO
• UCI-YHTEENSOPIVA
• TÄYSIN SISÄINEN KAAPELIOHJAUS
• MAANTIEKIIPEILYN GEOMETRIA
• KEHITETTY TWIN MOLD -VALUMENETELMÄ

Aeropyörä, joka vähentää ilmanvastusta, on loistava, mutta kilpapyörän tulisi tietenkin olla myös mahdollisimman kevyt. Siksi kehitimme Litening AIR C:68X:n kanssa yhteistyössä Team Wantyn kanssa rungon premium-tason C:68X® -hiilikuidusta, joka yhdistää molempien maailmojen parhaat puolet. Keskikokoisen rungon paino on noin 799 g, mikä on riittävän kevyt rakentaakseen helposti UCI-yhteensopivan 6,6 kg pyörän, mutta se on silti liukas ilmassa ja mukava pitkille pyöräilypäiville. Kokonaispainon säästö klassisessa maantiepyörässä on ero, jonka tunnet selvästi – ja näet tuloksissasi!