SRAM RED XPLR E1 – Ultralekka karbonowa wydajność w wyścigach gravelowych

Poczuj wyjątkową sztywność, niską masę i pewne trzymanie łańcucha dzięki mechanizmowi korbowemu SRAM RED XPLR E1 DUB Wide 42T Carbon. Zaprojektowany z myślą o wyczynowej jeździe gravelowej i rywalizacji, ten wysokiej klasy mechanizm korbowy łączy niezwykle lekkie, drążone ramiona z włókna węglowego ze sprawdzoną technologią tarcz SRAM X-SYNC.

Mechanizm korbowy RED XPLR E1 zaprojektowano do napędów gravelowych SRAM XPLR 1x. Zapewnia doskonałe przenoszenie mocy i responsywność przy minimalnej masie napędu.

Tarcza mocowana bezpośrednio z 42 zębami zapewnia efektywne przełożenia na szybkich szutrowych drogach, pagórkowatym terenie i wymagających zawodach długodystansowych. Profil SRAM X-SYNC z szerokimi i wąskimi zębami pomaga utrzymać łańcuch na tarczy podczas jazdy po nierównych i nieprzewidywalnych nawierzchniach.

Mechanizm korbowy z osią DUB Wide i linią łańcucha 47,5 mm zaprojektowano z myślą o kompatybilnych ramach gravelowych. Zapewnia niezawodne połączenie z napędem i większy prześwit na opony.

Dostępne w trzech długościach ramion korby – 170 mm, 172,5 mm i 175 mm – pozwalają wybrać konfigurację najlepiej dopasowaną do pozycji na rowerze i preferencji podczas pedałowania.

Najważniejsze cechy i zalety

• Niezwykle lekkie, drążone ramiona korby z włókna węglowego – Wysokiej klasy konstrukcja z włókna węglowego łączy wyjątkową sztywność, niską masę i efektywne przenoszenie mocy.

• Tarcza X-SYNC 42T – Naprzemienny profil SRAM z szerokimi i wąskimi zębami zapewnia pewne trzymanie łańcucha na wymagających szutrowych trasach.

• Zoptymalizowana do napędów gravelowych 1x – Konstrukcja z jedną tarczą upraszcza zmianę biegów i eliminuje potrzebę stosowania przedniej przerzutki.

• System z tarczą mocowaną bezpośrednio – Umożliwia wygodną wymianę tarczy i zmianę przełożeń przy użyciu kompatybilnych komponentów.

• Wszechstronny wybór tarcz – Dostępne są kompatybilne, nieaerodynamiczne tarcze z bezpośrednim mocowaniem o rozmiarach od 38T do 46T.

• Technologia osi DUB Wide – Zapewnia trwałe połączenie z korbą i odpowiedni prześwit na oponę w nowoczesnych ramach gravelowych.

• Linia łańcucha 47.5 mm – Zaprojektowana do kompatybilnych konfiguracji napędów gravelowych z szeroką osią.

• Kompatybilność z napędami 12- i 13-rzędowymi – Odpowiednia do kompatybilnych konfiguracji napędów SRAM XPLR 12- i 13-rzędowych.

• Możliwość montażu miernika mocy – Można doposażyć w kompatybilny miernik mocy.

• Trzy dostępne długości korby – Dostępna w długościach 170 mm, 172.5 mm i 175 mm.

• Naturalne wykończenie z włókna węglowego – Elegancki wygląd włókna węglowego doskonale komponuje się z zaawansowanymi rowerami gravelowymi.

Stworzony z myślą o prędkości, wydajności i gravelowych przygodach

Jazda gravelowa wymaga komponentów, które pozostają niezawodne na nieustannie zmieniającym się terenie. Podczas przyspieszania na szybkich szutrowych drogach, utrzymywania tempa na pofałdowanych trasach czy pokonywania wymagających odcinków terenowych mechanizm korbowy SRAM RED XPLR E1 zapewnia dynamiczne przenoszenie mocy i niezawodną kontrolę nad łańcuchem.

Puste w środku ramiona korby z włókna węglowego łączą znakomitą sztywność z niską masą, pomagając rowerzystom zwiększyć wydajność podczas intensywnego wysiłku i długodystansowych wyścigów.

Tarcza X-SYNC 42T sprawdzi się szczególnie u rowerzystów, którym zależy na wydajnych przełożeniach przy wyższych prędkościach, a jednocześnie na prostocie i niezawodnym utrzymaniu łańcucha w napędzie z jedną tarczą.

Konstrukcja z bezpośrednim mocowaniem umożliwia zmianę przełożeń za pomocą kompatybilnych wymiennych tarcz, a oś DUB Wide zapewnia solidne połączenie z nowoczesnymi ramami gravelowymi.

Dla rowerzystów, którzy w przyszłości chcą monitorować wyniki treningów, mechanizm korbowy obsługuje również montaż kompatybilnego miernika mocy.

SRAM RED XPLR E1 – Ultralekka konstrukcja z włókna węglowego, niezawodne utrzymanie łańcucha i bezkompromisowe osiągi w gravelu.