Istnieje wiele sposobów na zwiększenie prędkości, ale redukcja masy i ograniczenie oporu powietrza do minimum to dwa z najskuteczniejszych. W innowacyjnym Litening AIR C:68X wykorzystaliśmy całe nasze doświadczenie w projektowaniu aerodynamicznych rowerów zgodnych z przepisami UCI, a następnie odchudziliśmy tę konstrukcję. Rezultat to rower równie lekki, co aerodynamiczny. A to sprawia, że jest naprawdę, naprawdę szybki.

Litening AIR C:68X SLT łączy wymogi regulaminu UCI dotyczące masy i konstrukcji ramy z ultralekką, aerodynamiczną karbonową maszyną wyścigową, której istotą jest prędkość. Od karbonowych szprych i obręczy kół Newmen Advanced, przez superlekkie dętki Schwalbe Aerothan, po starannie dopracowane profile rur ramy — każdy szczegół został podporządkowany oszczędzaniu sekund. Najwyższej klasy komponenty Shimano Dura-Ace Di2 — ze zintegrowanym miernikiem mocy — przenoszą Twoją moc na drogę i bezpiecznie wyhamowują rower. Jest szybki, ale może być też naprawdę piekielnie szybki. Zgadnij, do której kategorii należy ten rower?

Funkcje:

• TECHNOLOGIA WŁÓKNA WĘGLOWEGO C:68X
• UCHWYT GARMIN
• JEDNOCZĘŚCIOWY KARBONOWY KOKPIT
• ZGODNOŚĆ Z PRZEPISAMI UCI
• W PEŁNI WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
• GEOMETRIA DO WSPINACZKI SZOSOWEJ
• ADVANCED TWIN MOLD

Rower aerodynamiczny, który ogranicza opór powietrza, to świetna rzecz, ale rower wyścigowy powinien być również — rzecz jasna — możliwie lekki. Dlatego przy tworzeniu Litening AIR C:68X współpracowaliśmy z zespołem Wanty, aby opracować ramę z naszego najwyższej klasy karbonu C:68X®, łączącą najlepsze cechy obu światów. Przy masie około 799 g w średnim rozmiarze jest na tyle smukła, że pozwala z łatwością zbudować zgodny z przepisami UCI rower o masie 6,6 kg, a jednocześnie pozostaje aerodynamiczna i zapewnia komfort podczas długich dni w siodle. Oszczędność masy w porównaniu z klasycznym rowerem szosowym to różnica, którą wyraźnie poczujesz — i zobaczysz w swoich wynikach!