Atomic Redster X7 Revoshock C to narta, która doskonale wie, co robi. Jak wszystkie narty z serii Redster X, ma technologię Atomic Multi Radius Sidecut, dzięki której każdy skręt jest precyzyjny i pewny – długi czy krótki, zawsze wykonany właściwie. Sprawdzona w Pucharze Świata technologia Revoshock pochłania nierówności i drgania nart, zapewniając płynną, stabilną i przewidywalną jazdę. Redster X7 Revoshock C to wszechstronna narta do jazdy po przygotowanych trasach, wyposażona w laminat TI Powered i rdzeń Power Woodcore, które zapewniają sztywność skrętną i stabilność. Konstrukcja ze ścianką boczną Dura Cap gwarantuje wyjątkowe trzymanie krawędzi i trwałość przez cały sezon. To idealna narta, gdy chcesz maksymalnie cieszyć się jazdą po przygotowanych trasach.

Najważniejsze cechy:

• Revoshock C: Revoshock C eliminuje drgania, zapewniając płynną i stabilną jazdę, a jednocześnie umożliwiając szybkie przechodzenie z krawędzi na krawędź.
• Krawędź wielopromieniowa: Najlepsze cechy slalomu i slalomu giganta – dynamiczne, krótkie skręty i płynne, długie skręty w jednej narcie.
• Rdzeń drewniany Power Woodcore: Sportowy, dynamiczny rdzeń z drewna jesionowego i topolowego zapewnia dużą stabilność i tłumi drgania przy dużych prędkościach.
• Ścianka boczna Dura Cap: Ścianka boczna od podstawy do górnej krawędzi zapewnia dobrą przyczepność krawędzi i ma zaokrąglony kształt, który zwiększa trwałość.
• TI Powered: Warstwa Titanalu nad rdzeniem i pod nim zapewnia wyjątkowe pochłanianie wstrząsów, dużą stabilność podczas jazdy i wysoką sztywność skrętną.

Pozostałe cechy:

• Teksturowana warstwa wierzchnia: Teksturowana warstwa wierzchnia znacznie zwiększa trwałość i zapewnia wysokiej jakości wykończenie.
• Kąt krawędzi podstawy: 0,8° – Kąt krawędzi podstawy wynoszący 0,8° ułatwia skręcanie, zapewnia doskonałą przyczepność krawędzi i agresywne prowadzenie.
• Aktywny profil camber 0/100/0: Aktywny profil camber zwiększa efektywny kontakt krawędzi ze śniegiem, zapewniając lepszą przyczepność krawędzi na oblodzonych stokach i większą stabilność.
• Kąt krawędzi bocznej: 87° – Kąt krawędzi bocznej wynoszący 87° zapewnia bardziej intuicyjne prowadzenie, łatwiejszą jazdę i lepszą przyczepność.
• Wykończenie podstawy na poziomie Pucharu Świata: Szlifowanie na poziomie Pucharu Świata oznacza mniejsze tarcie i większą prędkość.
• Pro Trak